Além dos anúncios relacionados à BR-319, a passagem do presidente Luiz Inácio Lula da Silva pelo Amazonas marcou oficialmente o início de outro projeto considerado estratégico para a capital: a construção do Novo Porto da Manaus Moderna.

Com investimento estimado em R$ 876 milhões por meio do Novo PAC, a obra pretende substituir estruturas antigas e criar um complexo portuário moderno voltado ao transporte de passageiros e cargas, fortalecendo a ligação entre Manaus e os municípios do interior.

A expectativa é que o novo terminal tenha capacidade para movimentar cerca de 3,5 milhões de passageiros por ano, além de atender o transporte de mercadorias essenciais para a população amazônica.

O projeto prevê a construção de cais flutuantes, pontes móveis, terminal de passageiros, área para cargas, estacionamentos e espaços de apoio operacional. Também estão previstos sistemas de tratamento de esgoto, subestação de energia, reservatórios e estruturas voltadas à segurança e fiscalização.

Outro destaque é a integração com a tradicional Feira da Banana, uma das principais áreas comerciais do Centro de Manaus. O entorno passará por reorganização urbanística para melhorar o fluxo de veículos, embarcações, comerciantes e consumidores.

A proposta busca preservar a importância econômica e cultural da região, ao mesmo tempo em que oferece melhores condições para trabalhadores que dependem diariamente da atividade portuária.

Segundo o DNIT, os projetos executivos devem ser concluídos nos próximos meses. A fase de obras tem previsão de duração de aproximadamente dois anos, seguida por um período de operação assistida antes da entrada em funcionamento definitivo.

Para o diretor de Infraestrutura Aquaviária do DNIT, Edme Tavares, o empreendimento representa uma mudança estrutural para a capital amazonense.

“O Novo Porto da Manaus Moderna será um marco para a cidade e para toda a Região Norte, ampliando o fluxo de produtos e pessoas e fortalecendo a economia local”, afirmou.

Já o diretor-executivo do DNIT, Carlos Barros, destacou que a modernização atende uma demanda histórica da região e busca adequar a infraestrutura portuária ao crescimento econômico do Amazonas.

A revitalização da Manaus Moderna é discutida há mais de uma década e, caso o cronograma seja cumprido, poderá representar uma das maiores transformações urbanas e logísticas já realizadas na área central da capital amazonense.